Рамные внедорожники

Рамные внедорожникиГрязь, дождь и снег для внедорожников – не помеха. Владельцы таких машин, называют «дорогой» любое направление в сторону, куда им хочется проехать. В силу своей отличной проходимости и прекрасных ходовых характеристик, такие автомобили пользуются завидной популярностью, особенно в нашей стране, где одна из самых главных бед – дороги.

Бывают как кузовные, так и рамные внедорожники, поэтому попробуем разобраться, есть ли отличия, и какие у них недостатки.

...

Оглавление:

Отличия рамного и кузовного внедорожника

Как понятно из названия, роль несущего элемента в кузовных моделях выполняет кузов, а у рамных внедорожников соответственно – специальная рама, которая является основной несущей частью машины, на которую крепятся не только все важнейшие агрегаты (двигатель, трансмиссия и т.д.), но и сам кузов.

По своим характеристикам и отличительным особенностям рамы можно разделить на несколько разновидностей:

  • лонжеронная (иногда лестничная);
  • хребтовая;
  • несущая;
  • пространственная (иногда трубчатая или решётчатая);
  • вильчато-хребтовая (в виде буквы Х);
  • периферийная.
Самая распространённая и широко востребованная конструкторами рама – лонжеронная.

Сооружаются они главным образом из балок, где в местах наивысших нагрузок, делается специальное сечение и усиление, а затем детали свариваются между собой или закрепляются специальными болтами.

Преимущества рамы

Рамный внедорожник Lexus LXНовые рамные внедорожники имеют массу полезных моментов. Рассмотрим основные:

  • ощутимое снижение вибрации и неприятных звуков, позволяют более комфортно управлять автомобилем;
  • долговечность автомобиля обеспечена значительным увеличением ресурсов шасси рамы;
  • отсутствие кренов на бездорожье, потому как вся нагрузка равномерно распределяется между кузовом и рамой;
  • на рамные внедорожники устанавливается двигатель большего объёма и мощности, в отличие от кузовного, что позволяет уверенно себя чувствовать даже в самых тяжёлых условиях и значительных перегрузках;
  • возможность менять дизайн и делать дополнительные модификации на одном шасси посредством независимой рамы;
  • увеличенный разброс люфта, т.е. вполне допустимо установить колёса нужного диаметра, для того чтобы увеличить дорожный просвет, что положительно скажется на проходимости.

Лучшие автомобильные антирадары Не знаете, какие лучшие автомобильные антирадары, тогда прочтите наш материал.

Ремонт царапин на автомобиле. http://avillage.ru/advices/use/kak-ubrat-tsarapiny-na-mashine.html Прочитав эту статью, Вы сможете сделать это самостоятельно.

Узнайте, как поставить автомобиль на учет, кликнув по этой ссылке.

Особенности ремонта

Даже самый лучший рамный внедорожник рано или поздно придётся ремонтировать. Однако, согласно статистике: трещины, коррозии и деформации рамы — довольно редкие явления, которые могут иметь место только при очень уж неаккуратной эксплуатации и в случае серьёзных аварий.

Из-за особенностей конструкции рамных моделей, добраться практически до любых деталей шасси не составит особого труда, поэтому процесс ремонта таких внедорожников проходит гораздо проще, в отличие от кузовных моделей.

Соответственно стоимость услуг СТО значительно снижается, что без сомнений является существенным плюсом.

Недостатки рамы

Не зря говорят, что у медали две стороны. Не исключение и рамный внедорожник. Сравнивая его с кузовными «собратьями», можно выделить несколько недостатков таких моделей.

  1. Масса. Использование балок для рамы значительно увеличивает массу всего автомобиля, поэтому рамная конструкция, в плане управления, несколько уступает кузовной.
  2. Расход топлива. Опираясь на первый пункт и особенность подвески, такие внедорожники рамные «кушают» довольно много горючего.
  3. Салон. Объём салона заметно снижен по сравнению с кузовными моделями.
  4. Пассивная безопасность. Этот показатель характеризуется возможным смещением кузова относительно рамы и проблемами с определением зон деформации.

Даже не смотря на вышеперечисленные недостатки, желание приобрести надежный рамный внедорожник не только не пропадает, но и уходит в массы.

Если немногим раньше, предпочтения таким автомобилям отдавали экстремалы, рыболовы и охотники, то всё чаще на улицах крупных городов за рулём таких «красавцев» можно увидеть обычных людей, от хрупкой девушки, до солидного джентльмена.

Почему именно рама?

Внедорожники, рамные и кузовные сами по себе не маленькие автомобили с прекрасным обзором, но отличительные черты именно рамных моделей – это ощущение безопасности и чувство габаритов.

А когда водитель спокоен, его управление становится обдуманным и безопасным для окружающих. Угол обзора позволяет исключить случайные столкновения, а большие колёса и рама позволяют с комфортом преодолевать выбоины и бордюры.

Установка ГБО на авто Узнайте, как происходит установка ГБО на авто, и что для этого необходимо.

Читайте в этой статье, что такое защитная полировка кузова автомобиля и для чего она нужна.

 

Отличившиеся модели

Рамный внедорожник Mercedes-Benz G-ClassПосмотрим, какие рамные внедорожники смогли заслужить самые высокие оценки экспертов в области автомобильного рынка.

Mercedes-Benz G-Class

Цена – 5 млн. рублей. Двигатель дизель или бензин, полный (постоянный!) привод. Авто с лёгкостью покоряет брод глубиной до 2-х метров и забирается на горку до 40°.

Lexus LX

Цена — 4,5 млн. рублей. Лонжеронная рама в сочетании с системой MTS (Multi-Terrain Select) прекрасно показала себя на бездорожье. Она самостоятельно выбирает настройку как газа, так и тормоза, что зависит от покрытия дороги. Подъёмы преодолеваются с помощью контроллера Hill Assist Control.

Toyota FJ Cruiser

Цена — 2,5 млн. рублей. Эти рамные внедорожники, список из самых архаичных моделей возглавляют не первый год. Они ценятся за классический вид, динамику и мощность. Двигатель – 260 л.с., АКПП или МКПП (5 и 6 ступеней соответственно).

Jeep Wrangler

Цена – 2 млн. рублей. Пружинные рессоры и неразрезные мосты прекрасно справляются практически с любыми преградами. АКПП, ABSи ESP. Дизель или бензин.

Mitsubishi Pajero Sport

Цена – 1,6 млн. рублей. С лета 2013 года выпускается под Калугой. Полный привод, клиренс – 215мм с дизельным или бензиновым двигателем. Брод в полметра не помеха.

SsangYong Kyron

Цена – 0,8 млн. рублей. 7 комплектаций на любой вкус. Бензин, дизель, АКПП, МКПП, ABSи прочее.

УАЗ Patriot

Цена – 0,6 млн. рублей. Вместительность и комфортность. Имеет единый задний кардан без промежуточной опоры. Тишина, отсутствие тряски и уверенность в управлении – идеально для отечественных дорог.

Оценка экспертов и тест-драйв проходили в рамках мероприятия — «Рамные внедорожники 2013 год», ВДНХ.

Рамные внедорожники имеют немало отличий от кузовных моделей, некоторые особенности конструкции можно отнести к недостаткам, а другие – к достоинствам, поэтому каждый решает для себя сам, что ему ближе и какой автомобиль по душе.

Посмотрите тест-драйв рамного внедорожника Chevrolet Trailblazer:

Стоит только отметить, что поклонников «рамы» не уменьшается, а в некоторых регионах даже становиться больше, ведь не зря их величают «вечными», в чём есть немалая доля правды, потому как глядя на 15-ти летние автомобили с рамой и без, привлекательнее выглядит первый.

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Оставить комментарий

Подписка (E-mail)
2013 - 2017 © 123610, г. Москва, Пресненская наб., 12