Тонировка передних стекол по ГОСТу

тонировка передних стекол по госту Как-то постепенно на российских дорогах после десятилетий беззакония и старых порядков, устанавливаются правила из мировой практики. Тонировка автомобилей, вслед за малиновыми пиджаками медленно, но сходит на нет.

Тонированными сейчас могут, не нарушая закон, ездить автомобили Президента РФ, премьер – министра, и в принципе все. Это не значит, что затемненные стекла в машине на территории России запрещена полностью, просто для них есть определенные правила.

...

Оглавление:

Разрешенное затемнение

Тонировка по ГОСТ 5727-88 означает, что

  • ветровые стекла автомобиля должны иметь светопропускание не меньше 75 %,
  • стекла передних дверей не менее 70 %,
  • остальные стекла ГОСТом не нормируются, то есть, теоретически, их можно затонировать самой темной пленкой.

При этом все стекла автомобиля не должны искажать восприятие водителем белых, желтых, красных, зеленых и голубых цветов и оттенков.

Получается, что использование для тонирования стекол пленок с SP 80 или SP 90 и эффекта не имеет, и будет незаконно, так как

  1. Любое новое лобовое стекло на иномарке поглощает от 15 до 20 процентов света.
  2. Лобовое стекло, которому уже несколько лет поглощает больше 20 – 25 процентов.
  3. Нанесенная самая светлая тонировка, которая может поглощать 10 – 20 процентов, вместе с показателями стекла, даст при проверке сотрудником в полицейской форме показатель минимум близкий к 30 процентам.

В идеале, разрешенная тонировка – это ее отсутствие, исключение — заднее лобовое и пассажирские окна. Их можно сделать достаточно темными и за это ничего не будет. Остальная пленка для тонирования, даже с разрешенной светопропускной функцией, к следующему техническому осмотру покажет показатель поглощения выше, чем он был в начале.

Как выбрать сабвуфер в машину Как выбрать сабвуфер в машину Некоторые варианты перед окончательным выбором.

Как установить детское автокресло? http://avillage.ru/parts/interer/kak-ustanovit-detskoe-avtokreslo.html Несколько мнений и рекомендаций.

А о том, что такое степень сжатия и октановое число, можно узнать тут

Как закон не нарушить и с темными стеклами ездить

тонировка по гост Ну, вот хоть убей, а любим мы отступления от правил, особенно, если они в единичном случае.

В принципе, тонирование машины и тонирование автостекол – не такая уж нужная в машине вещь, но без нее нам не помогает ни климат – контроль, ни тем более кондиционер, мы чувствуем себя, как в аквариуме, у нас портится настроение, особенно, если машину подрезает кто-нибудь в тонированном джипе. В общем, ситуацию могут спасти только темные стекла.


Вариант первый, при котором возможна тонировка передних стекол по ГОСТу. Обклеить окна своей машины атермальной пленкой. Считается, что она имеет нужную

  • светопропускную способность,
  • обладает возможностью теплового отвода,
  • не снижает видимость в ночное время суток, а также при сильном дожде и тумане,
    не зеркалит, имеет легкий зеленоватый оттенок.

Вариант второй, при котором также возможна тонировка переднего стекла по ГОСТу, — это наклейка на верхней части лобового стекла. В том же ГОСТе 5727-88 есть отдельная формула, которая позволяет рассчитать ширину этой пленки.

В среднем она не превышает 15 сантиметров, но при расчете учитывается даже работа дворников, граница нормативных зон, угол обзора для водителя при езде в разных условиях.

Вариант третий, самый дорогой, — использование электрохромных стекол. Подъезжая к посту ГАИ, или перед очередным техническим осмотром можно легко изменить светопропускную способность таких стекол автомобиля, затем вернуть нужный водителю вариант, однако, это все-таки не совсем законно (мягко говоря) и очень дорого.

Как правильно выбрать литые диски Как правильно выбрать литые диски Узнайте все об их характеристиках и прослушайте советы из видеообзора.

А о том, как выглядят автомобили с высоким клиренсом, можно прочитать здесь

 

Тонировка авто

тонирование автостекол Официальные СТО, работающие с лицензией, имеют пленки установленного образца, людей, которые проводили тонировки огромное количество раз, поэтому здесь машину должны обслужить быстро и качественно.

СТО обязательно выдает сертификат, подтверждающий качество пленки и указывающий ее светопропускную способность.

Наличие этого документа, позволит оспорить решение инспектора ГАИ, если вдруг его прибор покажет другие данные.

Оклейка лобового стекла российской пленкой обойдется в среднем в 2500 – 3000 рублей. Если использовать люмеровскую атермальную пленку, то цена повысится в два – два с половиной раза.

Хорошо затонированный автомобиль, будет с такой пленкой ездить много лет и ничего нигде не должно отходить, пузыриться, лопаться. Технология нанесения пленки чрезвычайно проста, но все же требует определенной сноровки. Так, что как затонировать машину своими руками может понять и исполнить даже неисправимый интеллигент, который тяжелее ручки в руках ничего не держал.


Пленка клеится только снаружи, для работы понадобятся

  • нож или ножницы,
  • мыльный раствор,
  • резиновый шпатель,
  • чистые сухие тряпки,
  • мощный фен.

Весь процесс тонировки не требует суеты, но должен проходить довольно быстро.

  1. Перед началом нужно вымыть машину, окна должны быть чистыми, сухими и без разводов.
  2. Лучше всего, сделать выкройку стекла из бумаги, нанести ее на пленку и вырезать по размеру.
  3. Сделать мыльный раствор, легче всего его сделать из шампуня с водой, залить готовую смесь в пульверизатор.
  4. Брызгать мыльный раствор на стекло и тут же приклеивать пленку.
  5. Начинать приклеивание нужно от центра к краям, тогда не должно быть неровностей на тонировке.

  6. Все время нужно разглаживать тряпками поверхность, а под конец, желательно, пройтись по стеклу шпателем. Он, как каток, должен будет вывести весь воздух.
  7. Те, кто знают, как клеить тонировку, советуют после всех манипуляций посушить окно изнутри промышленным или хотя бы бытовым феном.

В общем, сложного нет ничего. Так что при желании результат должен быть отличным.

Знаете, что …

  1. Не так давно на официальном сайте ГИБДД появилось разъяснение, согласно которому проверять пропускную способность света на стеклах автомобиля могут не только инспектора ГИБДД на постах при наличии специального оборудования, но и любые штатные сотрудники полиции. Так что светохром может и подвести.
  2. Размер штрафа за тонировку не определяется ее процентом светопроводности и составляет 500 рублей. Даже, если водитель в присутствии инспектора ГИБДД или сотрудника полиции, снимет пленку с лобового стекла, платить придется все равно.
  3. Штрафы за тонировку передних стекол дополняются снятием номерных знаков. Ездить без них можно в течение суток, но по идее двигаться только в сторону устранения причины штрафа. Знак вернут только после снятия тонировки и процедуры это подтверждающей.
Кстати, в Украине вслед за Россией запрещена тонировка передних стекол, но в стране, стремящейся в Европу, договориться можно со всеми.

Отсутствие обязательного технического осмотра, сговорчивость местных представителей ГАИ (ДАИ по-украински), которые за такое нарушение могут потребовать сумму в 10 – 15 долларов и то не всегда, привело к тому, что в Украине не затонированы только Москвичи середины прошлого столетия.

Именно по этой причине российские инспектора «обожают» украинских водителей. Последние, въехав в Россию, по привычке не включают ближний свет в светлое время суток, ездят не пристегнутыми, возят детей без автокресел и бустеров, и все это в сплошь тонированных автомобилях.

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Комментариев: 8
  1. Антон:

    ох уж этот гост. По неосторожности сделал сам, хотел сэкономить. В итоге штраф и заставили отклеить. Набрел на мастерскую тон лаб ( в вк поищите vkcom/tonelab), в итоге и вышло дешевле чем я сам делал и красивее намного. В санкт-петербурге самые гуманные цена-качество у них

  2. Ясав:

    РФ охватывает большие территории с разными климатическими поясами. мне трудно судить о температуре в салоне авто, простоявшей пару часов в солнечный день в июле в г. Воркута. зато я знаю эту температуру на юге РФ и там в нетонированном жигуле чёрные дермонтиновые сиденья почти обжигают кожу с непривычки, а температура воздуха и всего салона близка к 50 градусам. чего не скажешь о температуре в тонированной машине. она значительно дольше нагревается — на своей опробовал. интересно, как в иных странах, что на 200-300 км южнее?
    чиновники РФ наверное хотят стричь баранов всех под одну гребёнку не взирая на разницу в погоде.

  3. Дмитрий:

    Честно говоря не вижу сейчас смысла в тонировке. Это пережиток прошлого как по мне, от которого давно пора избавиться и слава богу что за это начали штрафовать, не всех конечно, но лучше чем ничего, поэтому я надеюсь что в будущем будут куда жёстче наказывать за неправильную тонировку своих стёкол.

    1. Дамир:

      Вот и езди в аквариуме ботан Дима!

    2. спартак:

      на самом деле ,уважаемый — тонировка водителю не мешает. она мешает ментам вас видеть. на безопасность вождения она ну никак не влияет. а при ярком солнце и помогает. вот ответьте тогда — почему в очках черных тонированных ездить можно а с тонир стеклами нельзя ?? в чем логика?? я хочу защитить себя от солнца .

  4. Александр Сенченко:

    Сейчас за тонировку практически не наказывают, в основном выписывают штраф в пределах тысячи рублей, хотя вы можете снять тонировку на месте и тогда избежите штрафа, так что можно обойтись и без потери своих денежных средств, если договориться нормально с инспектором ГИБДД. А определяют они это всё с помощью специального прибора, который вы можете проверить на опечатанность и проверить его сертификат, чтобы вас сотрудник если что не смог обмануть.

  5. Анатолий:

    За тонировку автомобиля предусмотрен штраф, в размере 500 рублей. Проверять тонировку имеют право не только ГИБДД но и любой сотрудник ДПС. Приборы, которыми делают проверку светопропускной способности автомобильного стекла, могут быть разные. Таким прибором (тауметром) и могут быть: «Блик», «Свет», «Тоник».
    Существует много разных баек про всякие там параметры проведения исследования (температура окружающей сред +20 и т.п.). Это, повторюсь, байки и страшилки одних водителей — другими.
    Аргументы стоит высказывать не столько инспектору, сколько указывать своё несогласие с правонарушением в протоколе. Во-первых: инспектор обязан представить в качестве доказательства правомерности применения прибора сертификат, ну и непосредственно пломбировку прибора. Помним главное процессуальное правило: допустимость средств доказывания. В случае несоблюдения, такое показание прибора не будет считаться доказательством. Во-вторых: показания свидетелей. Нет свидетелей (в протоколе не зафиксированы) — нет доказательственной базы.
    Но этот набор необходим не для того, что бы инспектора разубедить не составлять на водителя протокол, а для обеспечения себе добротной защиты своей позиции в суде.

  6. Денис:

    Здравствуйте!!! Скажите какое сейчас наказание за тонировку? Какие аргументы я могу привести в отговорку? Чем, как и где инспектора имеют право определить степень тонировки?

Оставить комментарий

Подписка (E-mail)
2013 - 2017 © 123610, г. Москва, Пресненская наб., 12