Как ездить на коробке автомат

Как ездить на коробке автоматС каждым годом количество автолюбителей возрастает, следовательно, и число автомобилей становится значительно больше. Значительной популярностью пользуются современные авто с автоматической коробкой передач.

Многие водители спорят, что управлять транспортом с такой АКПП труднее, особенно в периоды снегопадов, но зато неизменными поклонницами автомата являются женщины.

У многих, кто покупает автомобиль, возникает вопрос, как ездить на коробке автомат? Появляется он неспроста, потому как управление транспортом с АКПП не так просто как может показаться с первого взгляда.

...

Оглавление:

Основные правила вождения

Существуют важный принцип работы коробки автомат, который приводят к особенностям во время ее эксплуатации. Первое правило, которое следует запомнить: нельзя трогаться сразу. Нужно выждать минуту даже при плюсовой температуре воздуха. Это делается для того чтобы коробка передач вышла в рабочий режим. Если же на градуснике отметка с минусом, то время прогрева необходимо увеличить, дабы не спровоцировать поломку механизма.

Для того чтобы начать управление коробкой передач, нужно перевести селектор в любое положение для начала движения.

При запуске двигателя рычаг следует перевести в положение «P» или »N». В других позициях автомобиль может и не завестись.

Время переключения составляет одну секунду, и во время этого следует удерживать транспорт нажатием на педаль тормоза.

Еще одно требование, которое обязательно соблюдается – управление автомобилем осуществляется только одной ногой. Если нарушить данное правило и начать нажимать на тормоз второй ногой это может привести к замедлению автомобиля и как следствие повторному нажатию на газ. В лучшем случае это вызовет поломку трансмиссии, в худшем же – резкий разгон вместо торможения и как следствие ДТП.

Водителям, которые поменяли механику на автомат, зачастую непонятен принцип работы автоматической коробки передач. Переключать скорости необходимости нет, а вот различные кнопки и обозначения могут пугать начинающих. Чтобы научиться правильно управлять автомобилем с коробкой автомат, необходимо разобраться в режимах переключения.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор? Все еще не знаете, можно ли заряжать автомобильный аккумулятор? Тогда Вам стоит прочитать нашу статью.

Если интересно, какая самая дорогая машина, тогда перейдите по адресу: http://avillage.ru/rating/auto/samye-dorogie-mashiny-mira-2012-2013.html.

Не знаете, как купить хороший антирадар, тогда читайте этот материал.

Режимы и особенности их использования

Управление коробкой автоматЧтобы избежать проблем на дороге, предлагаем вам разобраться, как управлять коробкой автомат в различных режимах.

  1. Парковка или режим «Р» применяется при долгой остановке автомобиля. Данный режим блокирует передние колеса, и поэтому включать его можно только после полной остановки автомобиля. Для выхода из режима нужно удерживать тормоз. При стоянке на ровной плоскости эта позиция может использоваться как ручной тормоз, но если ландшафт имеет небольшой уклон, то использование ручника необходимо.
  2. Позиция «R» означает задний ход. Естественно, данный режим нужен для движения транспорта задним ходом. Включается реверс также при полной остановке автомобиля.
  3. Нейтральная передача – позиция «N». Используется для технических нужд или буксировки на короткие расстояния. При включении данного режима двигаться накатом не получится, да и в пробках он не поможет, легче будет просто удерживать тормоз.
  4. Режим «D» обозначает движение. Осваивать управление коробкой автомат лучше всего с этой позиции. В этом режиме коробка автоматически выбирает передачу в соответствии с условиями езды. Именно в этом положении вы полностью ощущаете автоматическое управление, которое не требует никаких действий от водителя.
  5. Режимы «2» и «L». При первом положении доступны лишь две начальные скорости. Применять его можно при буксировке, движении по горной местности или же со скоростью ниже 80 км/ч. Второй режим предназначен для движения по бездорожью, и поэтому в этом положении доступна только первая передача.

Кроме того управление автомобилем с автоматической коробкой передач осуществляется еще в нескольких режимах:

  1. OverDrive (O/D). Если в вашем автомобиле есть данная кнопка, значит, он имеет более трех ступеней передач. Необходим он для обгона или в случаях быстрого разгона. Также его удобно использовать при затяжных подъёмах.
  2. Кик-даун. Активация данного режима происходит при резком нажатии на педаль газа. В это время выполняется сброс скорости на одну-две передачи и за счет этого автомобиль ускоряется быстрее. Для ускорения с места это положение не подходит, нужно разогнаться минимум до 20 км/ч.
  3. PWR/SPORT. Основным его предназначением является активное вождение. При его активации скорости переключаются на высоких оборотах, и педаль газа откликается на нажатие быстрее.
  4. SNOW. Разгон в этом режиме начинается со второй передачи, что предотвращает скольжение ведущих колес, поэтому эта позиция рассчитана на езду в зимний период. Летом его тоже можно использовать для экономии топлива.

Самая большая машина, фото Узнайте, какая самая большая машина? Фото, которые Вас удивят.

Перейдя сюда Вы узнаете, как выполняется ремонт бамперов своими руками.

 
 

Как сделать правильный выбор и не ошибиться

Устройство коробки автоматИзвестно, что коробка автомат изнашивается быстрее, чем механика. Если предстоит покупка б/у автомобиля, то разузнайте, не ремонтировалась ли АКПП ранее. Если ремонт производился, то от покупки лучше отказаться.

Есть еще один способ как проверить коробку автомат – качество масла. Для этого мотор нужно запустить на обороты холостого хода и включить положение «Р».

Свежее масло имеет красный цвет, а в процессе работы оно темнеет и у него появляется жженый запах. Это и является главным признаком неисправности.

Кроме этого проверить автомат необходимо в работе. При движении протестируйте все режимы и обратите внимание на звуки, время, реакцию на переключение положений. Если существует заторможенность, то возможно необходим ремонт.

Коробка передач имеет довольно сложное строение. Устройство коробки автомат:

  • Гидротрансформатор. Служит для передачи крутящего момента, идущего от двигателя до непосредственно механической коробки;
  • Механическая коробка передач;
  • Насос рабочей жидкости;
  • Система охлаждения рабочей жидкости;
  • Система управления.

В переднеприводные автомобили также устанавливают дифференциал и главную передачу. Все детали производятся с ювелирной точностью, потому как от этого зависит надежность и долговечность АКПП.

Из всего вышесказанного следует, что прежде чем сесть за руль автомобиля с АКПП, следует разобрать принцип ее работы.

Если же эксплуатировать коробку автомат неправильно, то это может привести к скорой поломке механизма.

Но после того как вы освоите управление, автомобиль с автоматом станет вашим лучшим другом и навсегда заменит в вашем гараже механику.

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Twitter или Google Plus.

Подписывайтесь на обновления по E-Mail: 

Расскажите друзьям!

Оставить комментарий

Подписка (E-mail)
2013 - 2017 © 123610, г. Москва, Пресненская наб., 12