Эксплуатация автомобиля зимой

Эксплуатация автомобиля зимойЗимняя эксплуатация любого автомобиля всегда сопряжена с определёнными трудностями. Свою лепту в появляющиеся с наступлением морозов проблемы, кроме низкой температуры, вносит гололёд, обильный снегопад, ледяной ветер, соль, обильно высыпаемая на дороги. Двигатель, подвеска автомобиля, его электроника, аккумулятор, испытывают особые нагрузки, связанные с первоначальным пуском, выездом после даже не очень длительной стоянки. Мало кого радуют тщетные попытки запуска двигателя ранним утром и связанная с этим потеря времени.

...

Оглавление:

А прибытие домой на буксировочном тросе и вовсе может вызвать негативную (зачастую несправедливую!) реакцию по отношению к конкретной марке автомобиля. Поэтому стоит готовиться к холодам заранее, учитывая особенности эксплуатации автомобиля зимой; это совсем несложно, затрат минимум, — зато эффект колоссальный. С чего же стоит начинать подготовку, на что стоит обратить внимание в первую очередь?

Кузов

эксплуатация дизеля зимойПока ещё тепло на улице, необходимо промыть днище (при необходимости провести дополнительную антикоррозийную обработку, — это можно сделать и самостоятельно). Далее следует очистить моторный отсек и провести уборку багажника, салона. Обязательно поднимайте коврики и удаляйте имеющуюся там влагу.

 

Внимательно осмотрите машину снаружи; если есть сколы краски, то их необходимо закрасить. Если нет нужного состава, то обработайте проблемное место хотя бы грунтовкой.

Тогда за зиму здесь не образуется ржавого пятна. Посмотрите на брызговики: они должны быть надёжно закреплены. Если летом плохо закрепленный брызговик способен долго находиться на штатном месте, то зимой такой «номер» не пройдет; намерзший лед и снег быстро лишат Вас этого вроде бы и второстепенного элемента.

Отогреть замерзший замок сегодня можно с помощью разнообразных средств, продаваемых в автомагазинах. В крайнем случае, чтобы открыть багажник, например, можно приложить к нему горячий прикуриватель на несколько секунд. Однако, можно и заранее предотвратить замерзание, воспользовавшись испытанным методом.

как покрасить машину самомуКак покрасить машину самому так, чтобы не перекрашивать.

Если прочитаете эту статью, узнаете, как снять машину с учета в ГИБДД.

Здесь написано то, что поможет Вам выбрать, какую автосигнализацию лучше поставить.

Для этого сначала смажьте замки спиртом или ацетоном при помощи шприца, а затем всыпьте внутрь немного истолченного грифеля (лучше применить специальный порошок коллоидного графита).

Аккумулятор

Неожиданно (как всегда!) пришедшая зима мгновенно выявляет все технические слабости аккумуляторной батареи. Наказанием за несоблюдение правил эксплуатации будет затрудненный пуск двигателя в холода и не очень-то приятное бегание с просьбой «дернуть» или «дать прикурить». Верная эксплуатация аккумулятора зимой подразумевает выполнение несложных правил, описанных ниже.

  1. Первое, что надо сделать, — проверить уровень электролита. Если нет специальной метки, то электролит должен закрывать пластины, которые не должно быть видно при открывании крышки от аккумуляторных банок. Доливать необходимо только дистиллированную воду.
  2. Измерьте плотность электролита ареометром. Зимой она должна быть 1,28 (значение указано для средней климатической зоны, в более холодных районах плотность необходимо довести до 1,30.) . Если полученное значение меньше, не стоит сразу доливать кислоту. Сначала надо попробовать хорошо зарядить батарею сетевым зарядным устройством.

газовое оборудование на авто ценаЦена газового оборудования на авто уже не так высока. Подробнее на странице по ссылке.

Узнайте сроки постановки автомобиля на учет, прочитав эту статью.

Не можете выбрать, какой навигатор лучше купить? Так читайте здесь об этом.

Часто причиной неэффективной работы аккумулятора является её банальный износ. В среднем батарея из недорогой ценовой ниши исправно служит три года. Чтобы избежать проблем при зимней эксплуатации, покупать следует батарею с ёмкостью 70 А/ч.

Большой запас емкости пригодится и при выполнении батареей ещё одной функции — работе в аварийном режиме при выходе из строя генератора или при необходимости держать долгое время включенной аварийную сигнализацию.

Если двигатель бензиновый

особенности эксплуатации автомобиля зимойИзлишне напоминать, что в системе охлаждения должен быть антифриз, а не вода. Жидкость для охлаждения лучше покупать проверенных марок. Некачественный антифриз способен оставлять отложения внутри моторных каналов системы охлаждения, что приводит к их сужению и перегреву двигателя.

Масло перед периодом зимней эксплуатации лучше заменить. Какой смазывающий материал заливать, зависит от финансовых возможностей автолюбителя. Есть масло, предназначенное специально для использования при морозах (с меньшей вязкостью, чем «летнее»); есть и дорогие разновидности масла, хорошо «работающие» при любой температуре.

Следует лишь помнить, что нельзя заливать синтетику (без предварительной промывки) или полусинтетику, если до этого Вы применяли минеральное масло и наоборот.

Осмотрите под капотом все провода, особенно высоковольтные. Лучше это сделать в темное время суток. Если заметно искрение, провода стоит заменить. У всей остальной проводки не должно быть явных нарушений изоляции.

Дизель

эксплуатация дизельного автомобиля зимойВ наше время эксплуатация дизеля зимой в России – чуть ли не подвиг. Одна из головных болей владельца дизельного авто – качественное топливо. Поэтому заправляться стоит по возможности на «своих», проверенных АЗС. Всегда уточняйте у оператора, какого типа топливо в наличии – летнее или зимнее. Второе от первого отличается тем, что разбавляется керосином (процентное соотношение зависит от конкретных климатических условий).

Учитывая низкое качество отечественной солярки, а зимой и керосина, пользуйтесь известными Вам присадками. Такие вещества вытесняют влагу, предотвращают кристаллообразование, и т.п. Лучше вовремя купить присадку, чем потом платить за буксировку или эвакуатор.

как отремонтировать глушительСтатья о том, как отремонтировать глушитель самому.

Ты узнаешь, какой авто видеорегистратор лучше из этой статьи.

А от сюда Вы узнаете, нужно ли заряжать автомобильный аккумулятор.

Старайтесь постоянно держать бак полным. В полупустой емкости образуется иней, может начаться процесс кристаллизации. Перед наступлением замените все фильтры и, по возможности, утеплите их.

Теоретически дизель легкового авто должен заводиться, пока топливо жидкое. Предотвратить его превращение в подобие парафина можно с помощью отдельно продаваемых обогревателей. Они могут быть проточного или бандажного типа.

Проблемы с зимней эксплуатацией дизеля усложняются при падении температуры ниже минус 25С. При таких морозах разумнее найти альтернативный тип транспорта. На Крайнем Севере, в Сибири при сильных морозах технику на ночь вообще не глушат, баки «оборачивают» металлическими змеевиками, по которым проходит горячая жидкость из системы отопления или выхлопные газы. Но если ехать надо, то можно предпринять ряд мер:

  • снять аккумулятор и занести домой;
  • перед тем, как заглушить двигатель и оставить машину (на ночь, к примеру), влейте стакан неэтилированного бензина в масляный картер. Это разжижит на время масло; утром во время запуска бензин улетучится через вентиляцию картера. Не следует злоупотреблять подобным методом, — это отрицательно сказывается на качестве масла; оно быстрее окисляется, а содержащиеся в нем присадки разлагаются;
  • утром прогреть картер двигателя (если машина в гараже, можно использовать подогревающее оборудование, работающее на газе или электричестве). Разогревать картер легкового авто паяльной лампой без соответствующего опыта не рекомендуется, — можно подпалить проводку, генераторный ремень.

Не стоит заводить утром легковое дизельное авто с «толкача». Подобная мера подходит для трактора с его мощными шестернями в системе газораспределения, но никак не годится для ременных передач легковушек. К этому способу стоит прибегать лишь в крайнем случае, соблюдая осторожность и избегая резких рывков, толчков.

АКПП

эксплуатация коробки автомат зимойОдин из главных элементов автоматической коробки – гидравлическая жидкость, которая с течением времени теряет свои эксплуатационные качества: постоянную вязкость, устойчивость к окислению, вспениванию. Зима ещё добавляет проблем: в корпусе коробки начинает скапливаться конденсат. Часть влаги испаряется, часть остается, — в результате подмерзает фильтр.

моющее средство для двигателяВыбирайте подходящие моющие средства для двигателя.

Вы сможете правильно выбрать видеорегистратор, если прочтете это.

Здесь? ответ на вопрос: «как растаможить автомобиль в России».

Возможные последствия этой неприятности – выдавливание прокладок, резиновых колец, заклинивание байпасного и редукционного клапанов. Подобная эксплуатация коробки автомат зимой ведет к сокращению срока службы АКПП, в худшем – к поломке. Что же делать?

  1. Прогрев двигатель на морозе, то же самое сделать с коробкой передач. Для этого жмем на тормоз, рычаг ставим на «L». Если движок заглох, следует его прогреть подольше. Чем холоднее на улице и чем мощнее коробка, тем дольше надо держать ногу на педали тормоза. При температуре минус 20С на автомобиле средних размеров операцию длится 6-8 минут.
  2. Перед началом движения поставьте рычаг в положение «L». Нажимая на педаль газа на 1/3, продвиньтесь метров на 50-100. Затем рычаг переключите в «2», «3», «D». Маленькая скорость движения даст возможность жидкости совершить полный «круг» внутри АКПП.
  3. Не стоит резко давить на газ, если дорога неоднородная; то сухой асфальт, то гололед. Попадая на твердую поверхность, автомат включает низшую передачу, а при проскальзывании по льду – высшую. В результате трансмиссия получает резкие, высокие нагрузки, которые могут оборвать тормозную ленту в АКПП.
  4. Если гидравлическая жидкость не менялось более 30000 км пробега, её надо обязательно заменить. А также соответствующие фильтры.
Общий вывод из всего вышесказанного особых сенсаций не принесёт; автомобиль надо готовить к зиме заранее. Не забывайте и о комплекте зимней резины и времени её установки.

Выполнение последнего требования значительно продлит срок эксплуатации шин. Работы по подготовке трансмиссии, кузова и двигателя лучше делать в комплексе (выйдет дешевле), в соответствующей автомастерской.

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Оставить комментарий

Подписка (E-mail)
2013 - 2017 © 123610, г. Москва, Пресненская наб., 12